闲话自行车

黑河少年邮局

[img][/img]中国邮政定于2011年7月2日增发《自行车运动》特种邮票1套2枚。志号为：2011-19 面值均为  1.20元，图 名《低碳出行》、《竞 技》，邮票规格：50×30毫米；齿孔度数：13度；整张枚数：12枚；整张规格：230×146毫米； 胶版印刷，采用防伪纸张、防伪油墨 、异形齿孔、荧光喷码；由张强设计；沈阳邮电印刷厂印制。作为“自行车王国”中国发行本套邮票有着特殊的意义。
    自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的。我国应该是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。据《清朝野史大观》卷十一记载：清康熙年间（1662～1722年），“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。西方自行车是经过多人历经近一个世纪不断改进、完善的结果。从1791年法国人名叫西夫拉克制造的第一架代步的“木马轮”小车开始，到1817年，德国的冯•德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的自行车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国了专利。1839年，英国一位工人K•麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，1861年，法国的米肖父子，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板。他们把这辆车冠以“自行车”的名，并于1867年在巴黎博览会上展出。1869年，英国的雷诺采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，完成了充气轮胎，这是是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，既减少了震动；又提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。同年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。因此他被后人称为“自行车之父”。
很多国家和地区认为自行车是车辆，常常要求适当配备甚至是要向政府相关部门登记领取车牌后才能上路。有些地方要求夜间行车时自行车要使用车灯。我国的交通法规将自行车列为一种非机动车。在香港自行车属于“非机动车辆”，无须领有牌照，但在路上行驶时，须遵守和机动车辆一样的交通规则。自行车不但是人们出行的工具，从它诞生的过程就伴随着竞技而来。在1896年第一届奥林匹克运动会上就已经被列为正式比赛项目了。
在倡导低碳生活的今天，自行车的低碳优势又得到世人的重视：作为交通工具的自行车，制作所需要的材料较少，生产工艺也简单，维护成本低。从使用上看，自行车是靠人给予的机械能工作，其燃料是人体的热量，远远比消耗石油能源的汽车排放的温室气体会小。骑自行车可以锻炼身体，少得病，而开车或坐车回使脂肪沉积，会得很多病；自行车的交通事故率也远比汽车小得多。
我国不但是自行车拥有大国，而且是自行车制造大国。到2007年时，产量已达到8700多万辆，年产量占世界自行车总产量的1／3，整车出口5622万辆，占世界贸易总量的60％以上，销往世界170多个国家，是名副其实的自行车王国。